Siemens Mobility baut riesige Zugmontagehalle in Duisburg-Logport I
Siemens Mobility erweitert seine Zugmontage nach Duisburg, nachdem am Standort Uerdingen der Platz knapp geworden ist. Das Unternehmen wird eine neue 200.000 Quadratmeter große Halle im Logport I nutzen, die mit modernster Ausstattung für die Vollproduktion ausgerüstet ist. Lokale Politiker und Wirtschaftsführer begrüßen den Schritt als wichtigen Impuls für das industrielle Wachstum der Region.
Die Entscheidung fällt vor dem Hintergrund massiver Platzengpässe am bestehenden Siemens-Standort in Uerdingen. Die Krupp-Längshallen, einst Teil des alten Stahlwerks, wurden bis 2023/24 abgerissen, während die verbleibenden Querhallen umfangreich saniert werden müssten. Eine vorübergehende Schließung für Modernisierungen kam für das Unternehmen nicht infrage – stattdessen suchte man nach Alternativen.
Die neue Halle in Logport I wird laut Matthias Wittemer von Siemens Mobility nicht nur als Logistikzentrum, sondern als vollständige Montageanlage dienen. Sie umfasst fünf interne Kransysteme, zwei 223 Meter lange Gleise sowie zwei 200 Meter lange Wartungsgruben. Eine direkte Schienenanbindung soll zudem den Transport optimieren, Lkw-Fahrten auf dem Gelände reduzieren und die Effizienz steigern.
Duisburgs Oberbürgermeister Sören Link zeigt sich zuversichtlich, dass das Projekt wie geplant vorankommt. Duisport-Geschäftsführer Markus Bangen blickt unterdessen auf die Entwicklung des ehemaligen Stahlwerksgeländes seit dem Jahr 2000 zurück und betont den Wandel der Fläche. Anders als bei früheren Projekten wie der Skulptur Tiger & Turtle oder der Mercatorinsel, die gemischte Reaktionen hervorriefen, soll diese Initiative konkrete wirtschaftliche Vorteile bringen.
Seit dem Abriss der Krupp-Hallen gab es in Duisburg keine weiteren großflächigen Industrie- oder Logistikprojekte mit direkter Schienenanbindung. Recherchen zeigen nur zwei jüngere Neubauten: eine 47.000 Quadratmeter große Logistikimmobilie (2023 errichtet, 2025 verkauft) sowie die neue Siemens-Halle, deren Bau im März 2026 begann und noch im selben Jahr fertiggestellt werden soll.
Die neue Anlage ermöglicht es Siemens Mobility, Regionalzüge ohne Unterbrechung zu montieren. Ihre Größe und die direkte Schienenanbindung markieren einen Schritt hin zu nachhaltigeren Logistiklösungen in Duisburg. Sowohl Duisport als auch Siemens Mobility stellen heraus, dass das Projekt auf echte industrielle Wertschöpfung abzielt – und nicht lediglich auf die Erweiterung von Lagerkapazitäten.
