NRW braucht dringend eine Wasserstoff-Importstrategie bis 2045
Nordrhein-Westfalen steht vor einem drastischen Anstieg der Nachfrage nach klimaneutralem Wasserstoff bis 2045. Die Industrien und der Energiesektor der Region werden deutlich mehr benötigen, als die lokale Produktion decken kann. Ein neuer Bericht der Initiative IN4climate.NRW unterstreicht die Notwendigkeit einer klaren Importstrategie, um diese Lücke zu schließen.
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Unternehmen in Nordrhein-Westfalen rechnen mit einem wachsenden Wasserstoffbedarf. Die Grundstoffindustrie, mittelständische Betriebe und Energieversorger werden zusätzliche Mengen benötigen. Selbst mit einem Ausbau der regionalen Kapazitäten und des Ökostroms wird die heimische Produktion den Bedarf nicht decken können.
Der Bericht benennt mehrere Importoptionen. Am effizientesten ist der Transport von gasförmigem Wasserstoff per Pipeline. Mögliche Routen führen aus den Niederlanden, von der Iberischen Halbinsel oder aus Skandinavien. Lieferungen aus entfernteren Regionen wie Brasilien würden auf dem Seeweg erfolgen.
Die Kosten für die verschiedenen Importwege sind in etwa vergleichbar. Die Studie schlägt zudem vor, grünen Ammoniak kurzfristig als Ersatz für grauen Ammoniak in bestehenden Anwendungen zu nutzen. Um Abhängigkeiten von einzelnen Quellen zu vermeiden, wird eine diversifizierte Importstrategie empfohlen.
Die Region muss sich Wasserstoff aus mehreren Quellen sichern, um einseitige Abhängigkeiten zu verhindern. Der Ausbau der lokalen Produktion hilft, wird den Bedarf aber nicht vollständig decken. Eine Kombination aus Pipeline- und Schiffsimporten sowie alternative Lösungen werden entscheidend sein, um die künftige Nachfrage zu bedienen.
