Greenlyte und Eurowings starten Pilotprojekt für nachhaltigen Flugkraftstoff in Düsseldorf
Lara Lange
Greenlyte und Eurowings starten Pilotprojekt für nachhaltigen Flugkraftstoff in Düsseldorf
Eine neue Partnerschaft zwischen Greenlyte und Eurowings zielt auf die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) am Flughafen Düsseldorf ab. Das Vorhaben, das 2028 starten soll, setzt auf innovative Technologien, um umweltfreundliche Alternativen zu herkömmlichem Kerosin herzustellen. Beide Unternehmen haben eine Absichtserklärung zur Umsetzung des Plans unterzeichnet.
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Die Anlage mit dem Namen "Reallabor" wird voraussichtlich jährlich rund 150 Tonnen SAF produzieren – eine Menge, die bei einer 50-prozentigen Beimischung zu konventionellem Treibstoff etwa 60 Flüge zwischen Düsseldorf und Palma de Mallorca ermöglichen würde. Greenlytes Technologie filtert Kohlendioxid aus der Luft und verbindet es mit grünem Wasserstoff, um synthetischen Kraftstoff herzustellen.
Ein Teil des benötigten Stroms wird von einer Solaranlage am Flughafen geliefert. Allerdings wird der nachhaltige Treibstoff vorerst bis zu zehnmal teurer sein als herkömmliches Kerosin. Greenlyte-Chef Florian Hildebrand schätzt, dass die Investitionen mehr als zehn Millionen Euro betragen werden. Die Pilotanlage dient als Machbarkeitsnachweis und soll den Weg für eine spätere Skalierung ebnen.
Eurowings wird die gesamte Produktion der Anlage in den ersten drei Jahren abnehmen. Unternehmenschef Jens Bischof betonte, dass eine breitere Einführung von SAF von einer Steigerung des Angebots und sinkenden Kosten abhängt. Das Projekt markiert einen Schritt hin zur Verringerung der Abhängigkeit der Luftfahrt von fossilen Brennstoffen.
Die Kooperation zwischen Greenlyte und Eurowings wird 2028 die SAF-Produktion aufnehmen. Zwar bleibt die anfängliche Menge noch gering, doch könnte das Vorhaben die Grundlage für größere Anlagen in der Zukunft legen. Der Erfolg hängt davon ab, die Kosten zu senken und die Produktionskapazitäten auszubauen, um nachhaltigen Flugkraftstoff zu einer realistischen Option für Airlines zu machen.
