Europas erste automatisierte Güterlok startet Testfahrten auf der Betuweroute
Lea Wagner
Europas erste automatisierte Güterlok startet Testfahrten auf der Betuweroute
Erstmals in Europa: Güterlok mit hochmoderner Automatisierungstechnik ausgerüstet
Im Rahmen eines von DB Cargo geleiteten Projekts wurde eine Güterlokomotive erstmals in Europa mit fortschrittlicher Automatisierungstechnik ausgestattet. Ab Oktober 2025 sollen auf der niederländischen Betuweroute Testfahrten stattfinden. Nach Angaben von Verantwortlichen könnte die Technologie den Schienengüterverkehr auf dem gesamten Kontinent revolutionieren.
Die Lokomotive ist mit innovativen Systemen für den automatisierten Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgestattet. Im ATO-Modus übernimmt sie selbstständig Beschleunigung, Bremsen und Haltevorgänge – ganz ohne Zutun des Lokführers. Während der einjährigen Testphase werden verschiedene Wagontypen und Beladungsszenarien erprobt, um die Leistungsfähigkeit der Technologie zu bewerten.
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte die Vorteile der Automatisierung: Sie entlaste das Personal und sichere zugleich zukünftige Arbeitsplätze. Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied für Güterverkehr bei der Deutschen Bahn, ergänzte, dass automatisierte Lokomotiven die Kapazitäten erhöhten und die Servicequalität verbesserten. Das Vorhaben ist Teil des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr – Innovationen fördern“ und wird mit 18,86 Millionen Euro gefördert.
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Ziel der Testphase ist es, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Schienengüterverkehrs zu steigern. Bei Erfolg könnte die Technologie flächendeckend eingeführt werden. Das Projekt markiert einen wichtigen Schritt hin zur Modernisierung der Güterverkehrsnetze.
