Ahrtalbahn: Wiederinbetriebnahme nach Flutkatastrophe 2021 schneller als geplant
Niklas Neumann
Bau der Ahrtalbahn nach Plan - Arbeiten am Oberbau - Ahrtalbahn: Wiederinbetriebnahme nach Flutkatastrophe 2021 schneller als geplant
Ahrtalbahn: Nach Hochwasserkatastrophe 2021 schreitet die Wiederinbetriebnahme zügig voran
Die Ahrtalbahn, die bei den verheerenden Flutkatastrophen im Sommer 2021 schwer beschädigt wurde, macht stetige Fortschritte auf dem Weg zur vollständigen Wiederherstellung. Bereits seit Ende 2021 verkehren Züge wieder zwischen Remagen und Walporzheim, und weitere Abschnitte sollen früher als geplant reaktiviert werden.
Die Sanierung der Strecke verläuft nach Zeitplan: Von den 885 benötigten Masten für die Oberleitung zwischen Remagen und Ahrbrück sind die meisten bereits aufgestellt. Die Arbeiten an diesen Konstruktionen sollen bis Mitte Oktober abgeschlossen sein.
In den Herbstferien werden die Bauteams dann die Oberleitungen zwischen Remagen und Walporzheim installieren. Während dieser Phase fahren Ersatzbusse auf der Strecke. In Bad Neuenahr laufen zudem Bauarbeiten, um die Bahnsteige fertigzustellen und eine Weiche zu erneuern.
Die gesamte Strecke von Remagen bis Ahrbrück soll nun bereits Ende 2025 wieder in Betrieb gehen – zwei Monate früher als ursprünglich vorgesehen. Möglich wird dies durch die erfolgreiche Instandsetzung des Oberbaus und die fortlaufenden Elektrifizierungsarbeiten.
Die Wiedereröffnung der Ahrtalbahn stellt eine lebenswichtige Verkehrsverbindung für die Region wieder her. Da die meisten Infrastrukturarbeiten kurz vor dem Abschluss stehen, rückt die vollständige Wiederaufnahme des Betriebs in greifbare Nähe. Fahrgäste können in den kommenden Monaten mit einer schrittweisen Rückkehr zum Normalbetrieb rechnen.
