Flughafen Düsseldorf wächst 2025 – doch die Erholung bleibt hinter Frankfurt und München zurück
Niklas Neumann
Flughafen Düsseldorf wächst 2025 – doch die Erholung bleibt hinter Frankfurt und München zurück
Flughafen Düsseldorf verzeichnet 2025 kräftiges Wachstum – doch die Erholung bleibt hinter anderen Großflughäfen zurück
Der Flughafen Düsseldorf hat für das Jahr 2025 ein deutliches Passagierplus gemeldet: Die Zahl der Reisenden stieg um knapp fünf Prozent auf 21 Millionen. Damit verzeichnet der Airport das zweite Jahr in Folge einen Zuwachs von rund einer Million zusätzlicher Fluggäste. Trotz dieses Fortschritts verläuft die Erholung jedoch langsamer als an anderen großen deutschen Flughäfen.
Im Durchschnitt fertigte der Flughafen 2025 täglich etwa 57.600 Passagiere ab, an Spitzenzeiten waren es sogar über 80.000. Auch die Zahl der Flugbewegungen kletterte von rund 155.600 im Jahr 2024 auf über 159.900 im vergangenen Jahr. Dennoch liegt Düsseldorf weiterhin etwa 15 bis 20 Prozent unter den Vorkrisenzahlen – bedingt durch die starke Abhängigkeit von Kurzstreckenverbindungen und die Konkurrenz durch Billigfluggesellschaften. Zum Vergleich: Der Frankfurter Flughafen überschritt 2025 die Marke von 73 Millionen Passagieren, München verzeichnete rund 40 Millionen und Berlin etwa 25 Millionen.
Die finanzielle Entwicklung fiel deutlich positiver aus: Der Nettogewinn stieg um fast 50 Prozent auf 20,2 Millionen Euro. Auch die Umsatzerlöse wuchsen auf 467,2 Millionen Euro. Gleichzeitig investierte der Flughafen 2025 mit 94,6 Millionen Euro so viel wie nie zuvor und reduzierte die Nettoverschuldung um rund 37 Millionen Euro.
Für die kommenden zwei Jahrzehnte plant der Flughafen im Rahmen seines Masterplans 2045 Investitionen in Höhe von etwa einer Milliarde Euro. Ein zentrales Projekt ist eine große Photovoltaikanlage mit rund 40.000 Solarmodulen, die jährlich über 15 Millionen Kilowattstunden Strom erzeugen soll. Der Airport bleibt ein wichtiger Wirtschaftsmotor: Rund 20.000 Menschen sind hier beschäftigt, die Bruttowertschöpfung beträgt über 4 Milliarden Euro – davon profitiert Nordrhein-Westfalen mit mehr als 3 Milliarden Euro.
Das stetige Passagierwachstum und die positiven finanziellen Ergebnisse zeigen eine schrittweise Erholung. Zukünftige Investitionen, etwa in erneuerbare Energien, sollen die langfristige Wettbewerbsfähigkeit stärken. Dennoch hinkt Düsseldorf bei der vollständigen Rückkehr zu den Vorkrisenzahlen noch hinter den größten deutschen Drehkreuzen her.
